其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能，保证高压清洗车发动机迅速可靠地启动，热范围较宽，能满足多种用途。其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的汽油机上常常采用。

　　即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制高压清洗车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5一1Ok的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

　　火花塞热僵实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身说受热量的散发量称为热值。高压清洗车热值包括l一9九个数字，其中l~3为低热值，4~6为中热值，7~9为高热值。火花塞的热值代表其散热快慢，数值越大则散热越快（或称为火花塞越冷）．不同的发动机要求使用的火花塞不同，必须正确选配。一般而言，小汽车行驶速度快，汽缸内压缩比高，需用热值高（散热快）的火花塞，大车一般行驶速度慢，一般用热值低（散热慢）的火花塞。什么是冷型火花塞？什么是热型火花塞冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性。