1.高压清洗车机油消耗过多现象
机油消耗率超过0.1-0.5升百公里.
2、高压清洗车机油消耗过多的原因
①活塞与缸壁间隙过大
②活塞环磨损或弹力不足
③活塞环端隙,边隙,背隙过大
④活塞环抱死或对口
⑤扭曲环装反
⑥进气门导管磨损
⑦曲轴箱通风不良
⑧正时齿轮室密封不良
⑨曲轴后油封密封不良
⑩曲轴后主轴承盖回油孔过小
⑾凸轮轴后油堵漏油
⑿油底壳或气门室偏盖漏油
⒀空气压缩机活塞与缸壁间隙过大
⒁空气压缩机曲轴后端密封杯密封不良或弹簧过软,或曲轴前油封由油.
3.高压清洗车机油消耗过多诊断
①检查洒水车有无漏油处
在主要的漏油部位中,应特别说明的是曲轴前端和后端漏油.前端漏油常因油封破损,老化或曲轴皮带与油封接触表面磨损所致.有时曲轴皮带轮与曲轴的配合间隙过大或键槽配合松旷,也能引起漏油.这种情况的现象是,拆下起动爪后,明显看到曲轴皮带轮前端孔内存有机油.应当在起动爪后端加垫石棉垫或石棉绳.
曲轴后端漏油,除因后油封密封不良外,对无后油封的发动机,还应检查后主轴承盖回油孔是否过小,凸轮轴后端油堵是否漏油.
②检查高压清洗车机油是否被吸入燃烧室
当加大油门发动机高速运转时,排气管大量排出浓蓝色烟.机油加注口也会大量冒烟或脉动冒烟.应当拆下活塞连杆组,进行检查分析,尤其应当检查第一道环的端隙,背隙,变隙.若这些间隙过大，便容易使泵油现象加重.活塞在进气行程时,活塞槐紧贴环岸上端面,汽缸壁上的机油便沿着边隙充满活塞环背隙.而当活塞处于压缩行程时,活塞环又紧贴环岸下端面,此时,便将机油挤入活塞环上端.
当发动机大负荷运转时,排气管冒浓蓝烟,但加机油口不冒烟,只是飞溅到气门室内的机油,沿气门导管间隙被吸入燃烧室的结果.
③检查高压清洗车曲轴箱通风情况
曲轴箱通风不良,将使曲轴箱内气体压力和机油温度升高.气体压力不高,不但造成机油渗漏,蒸发,还能使油底壳衬垫或气门盖边盖衬垫冲破.所以当上述各部分均良好,仍然耗机油过多,就应检查曲轴箱的通风情况.
④高压清洗车空气压缩机机油泵损坏也是较大的漏洞,必须引起重视.