为了提高汽车的制动安全性，要求制动系统采用双管路型式。
1． 高压清洗车 不制动即制动解除时
双管路双回路气制动系统制动解除时，其充气线路为：如有一条回路漏气，双回路保护阀就保护另一方面条回路保持在约为5.3*105pa的压力。I号牵引车储气筒的空气被送至双回路牵引车制动阀5，另还通过4.6*105pa压力打开压力保护阀6。
2． 高压清洗车进行制动时
双管路双回路气制动系统制动时，其制动线路为：牵引车制动气室压力逐渐增加，给挂车制动管路相应比例的充气，制动压力的增加，直至完全制动。
双管路双回路制动系统优点是：汽车储气筒可经常充气，即使进行制动时也一样。因此在进行重复制动时，压缩空气反得到补偿，并且在任何情况下可以进行充分制动。
 高压清洗车驻车制动阀用来进行与牵引车无关的驻车制动。
紧急继动阀中的补偿阀在压力为600kpa时打开。如在汽车系统中发生压力下降的情况，它可以使空气回流到牵引车储气筒，它在压力为530kpa~550kpa之间关闭。如果没有这个压力补偿作用，当牵 高压清洗车引车储气筒压力比挂车储气筒低时，挂车就会发生自行制动。
如果汽车在行驶时挂车突然脱开事故，挂车会立即自行制动，压力保护阀可防止牵引车储气筒压力泄漏，而保持一定压力。